MBDA 2018: Học chạy theo vạch lý tưởng Racing Line tại đường đua Đại Nam

.
MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-1
 
Khác với mọi năm, lần này phần lý thuyết được trình bày rất ngắn gọn. Các bước chuẩn bị được xem như mặc định như: chỉnh vị trí ghế, góc gương chiếu hậu... nên các HLV không hướng dẫn. Các HLV nước ngoài đến từ các trung tâm đào tạo đua xe chuyên nghiệp đẳng cấp quốc tế của Mercedes-Benz nhấn mạnh: Học viên lái xe chạy đúng theo xe HLV chạy mẫu để tích lũy kinh nghiệm qua cua theo vạch đường đua lý tưởng Racing Line. HLV dẫn đoàn xe thực tập chạy nhiều vòng trước khi bắt tay vào chạy chính thức bấm giờ.
 
 
 
MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-2 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-3 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-4 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-5 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-6 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-7
 
Chạy theo vạch Racing Line, những góc cua gắt kiểu tay áo, cùi chỏ... liên tiếp hiện ra buộc học viên phải đánh lái gấp. Tiếng lốp rít hồi dài trên đường đua nghe “sởn gai ốc” nhưng loạt trở ngại nói trên không hề hấn gì đối với xe Mercedes dòng hiệu năng cao AMG nổi tiếng thế giới. Kết hợp đặc trưng của xe gầm thấp gồm sedan, coupe, SUV cỡ nhỏ, hatchback nên các xe rất bám đường, thân xe ổn định tối đa khi vượt qua các khúc cua gắt ngoằn ngoèo với tốc độ nhanh nhất có thể.
 
MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-13MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-14 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-15 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-16
 
Các học viên phấn khích khi cầm lái mẫu xe SUV nhỏ gọn Mercedes-AMG GLA 45, coupe CLA 45AMG... được mệnh danh là “siêu xe thể thao đường phố” với tiếng pô trầm hùng lập tức vang lên chỉ sau một lực tác động nhẹ lên bàn đạp ga. Càng “tăng nhiệt” hơn khi các xe đều bật chế độ lái Sport Plus (Sport +) nhằm phát huy sức mạnh tối đa.
 
MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-17MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-18 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-19MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-20 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-21 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-22 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-23
Mercedes-AMG A 45.
 
Ngoài ra, các mẫu xe thể thao nhỏ gọn, trang bị động cơ 2.0L nhưng ẩn chứa sức mạnh “khủng” như Mercedes-Benz C 300 AMG, E 300 AMG... đều dễ dàng đạt được công suất từ 360 mã lực/6.000 vòng/phút và mô-men xoắn lên tới 370Nm ngay từ tua máy thấp 1.300 vòng/phút. Tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 5,9 giây. Riêng Mercedes-AMG A 45 tạo ấn tượng mạnh cho các tay lái đam mê tốc độ khi chiếc xe thon gọn lắp máy 2.0L này sở hữu công suất tối đa 380 mã lực/6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450Nm/2.250-5.000 vòng/phút, biến nó thực sự trở thành “quái thú tốc độ” trên đường đua Đại Nam.
 
MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-8 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-9 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-10 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-11 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-12MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-24
 
Vì bài tập này được bấm thời gian nên mọi người đạp hết ga, tăng tốc thoải mái với sự hỗ trợ của hệ thống phanh hiện đại trên dòng xe Mercedes-AMG đem đến nhiều trải nghiệm hơn, gồm ABS, BAS, kết hợp tính năng chống trượt khi tăng tốc ASR, ESP...
 
Tuy nhiên, ban tổ chức cũng có quy định rất “nặng tay”, đó là mỗi lỗi chạm côn/cọc sẽ bị cộng thêm đến 5 giây. Nếu tính thời gian chuẩn để hoàn thành đường chạy track là 40 giây thì mức cộng giây này gửi đi thông điệp đến các học viên: Bạn có thể đi nhanh nhưng phải chạy an toàn, vì chỉ cần phạm một sai lầm dù nhỏ thì mọi “thành tích” khác sẽ trở nên vô nghĩa. Qua đó, có thể nói, nhiệm vụ cầm lái yêu cầu tinh thần trách nhiệm rất lớn, chỉ cần một tích tắc đánh lái quá trớn hoặc đánh lái không đủ lực, chiếc xe sẽ ngay lập tức mất kiểm soát và gây ra tổn thất khó lường.
 
MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-25 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-26 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-27 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-28
 
Từng nhóm học viên tiếp tục hào hứng đến với bài tập điều khiển vô-lăng khi xe bị trượt bánh trên đường trơn. Đây là bài tập thiết thực khi mùa mưa sắp đến. Các xe tham gia bài tập đều được tắt hệ thống cân bằng điện tử ESP để tăng hiệu quả của bài tập.
 
Mẫu xe Mercedes-Benz C200 với hai bánh sau được gắn lốp siêu trượt Easy Drift để mô phỏng mặt đường lênh láng nước. Chỉ cần một cú đề-pa tua máy lên 3.000 vòng/phút là đuôi xe lắc ngang kéo theo tình trạng mất lái oversteering (văng đuôi) xen kẽ với understeering (văng đầu). Tình huống này đòi hỏi người lái phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga và xoay vần vô-lăng liên tục để giữ xe chạy đúng hướng trên đường thẳng và cả khi qua khúc quanh chữ U. Cần sự khéo léo, đôi tay nhanh nhẹn khi bám/nhả trên vô-lăng, kinh nghiệm căn hướng xe...
 
Một mẹo nhỏ, muốn xe chuyển hướng về đâu thì ánh mắt phải nhìn về hướng đó trong khi đảo vô-lăng. Bên cạnh đó, HLV cũng chốt lại: “Nếu học viên thấy xe tiếp tục chạy vượt tầm kiểm soát của mình thì tốt nhất hãy đạp giữ phanh.”
 
MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-29 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-30 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-31 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-32 MBDA-2018-Hoc-chay-theo-vach-ly-tuong-Racing-Line-tai-duong-dua-Dai-Nam-anh-33
 
Học viện Lái xe an toàn MBDA 2018 lần thứ 15 sẽ huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 600 học viên, góp phần đào tạo những tay lái có trách nhiệm hơn và dày dạn kinh nghiệm xử lý tình huống nguy hiểm trên đường thực tế, với sự hỗ trợ của các công nghệ tiên tiến hàng đầu trên các mẫu xe hiện đại như Mercedes-Benz.
qc VIMS mobile
Xem thêm
  • Mercedes-Benz khởi động khóa học lái xe an toàn tại Sài Gòn
  • Lốp Michelin trình diễn trong hội thi lái xe an toàn
  • Huấn luyện viên Mercedes-Benz chia sẻ kỹ năng lái xe an toàn
Xuân Thuận
Nguồn : Theo tạp chí Ôtô Xe máy Việt Nam
Nguồn: www.otoxemay.vn